Aktualności - PROJEKTOWANIE I ROZWIĄZANIA OŚWIETLENIA ULICZNEGO E-LITE LED

RZĄD PRZETARGU NA Oświetlenie uliczne LED na lata 2021-2022

Oświetlenie drogowe nie tylko przynosi znaczne korzyści w zakresie bezpieczeństwa, ale także pochłania dużą część budżetu przeznaczonego na działalność infrastrukturalną.wraz z rozwojem społecznym oświetlenie dróg jest uwzględnione w oświetleniu ulicznym / oświetleniu skrzyżowań / oświetleniu autostrady / oświetleniu placu / oświetleniu wysokiego słupa / oświetleniu chodnika i tak dalej.

Od 2021 roku firma E-LITE aktywnie uczestniczyła w rządowym projekcie przetargowym na Bliski Wschód i konkurowała z międzynarodowymi markami firm (Like, GE, Philips, Schreder).Od symulacji dróg po rozwój produktu, certyfikację produktu i ciągłe testowanie próbek, w końcu kwalifikujące się lampy uliczne zadowolą rząd Kuwejtu i wykonawców.Ostatecznie wygraliśmy projekty.

Podsumowanie projektu: PRZETARG NA OŚWIETLENIE ULICZNE LED NA BLISKIM WSCHODZIE

Produkty:SŁUPY ŚWIETLNE 12M i 10M oraz 8M i 6M DO OPRAW OŚWIETLENIA ULICZNEGO LED

Pierwszy krok:

220W / 120W / 70W / 50W OPRAWY ULICZNE Razem 70 000szt

Drugi krok:

220W / 120W / 70W / 50W OPRAWY ULICZNE Razem 100 000szt

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050, STEROWNIK INVENTRONICS, WYDAJNOŚĆ 150LM/W

GWARANCJA: 10 LAT GWARANCJI.

CERTYFIKAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SOLNICA WIBRACYJNA 3G...

Kluczowe czynniki do rozważenia przy projektowaniu oświetlenia ulicznego

Główne czynniki, na które powinniśmy zwrócić uwagę?

Wskaźniki oceny oświetlenia ulicznego obejmują średnią luminancję drogi Lav (średnie natężenie oświetlenia drogi, minimalne natężenie oświetlenia drogi), równomierność jasności, jednorodność wzdłużną, olśnienie, współczynnik środowiskowy SR, wskaźnik oddawania barw i zachętę wizualną.Oto punkty, na które musimy zwrócić uwagę podczas wykonywania tej czynnościprojekt oświetlenia ulicznego.

Średnia luminancja drogi Lav w Cd/m

Jasność drogi jest miarą widoczności drogi.Jest to najważniejszy czynnik wpływający na widoczność przeszkody, a opiera się na zasadzie oświetlenia drogi na tyle, aby można było zobaczyć zarys przeszkody.Jasność (luminacja drogi) zależy od rozsyłu światła oprawy, strumienia świetlnego oprawy, projektu instalacji oświetlenia ulicznego i właściwości odblaskowych nawierzchni drogi.Im wyższy poziom jasności, tym lepszy efekt świetlny.Zgodnie ze standardami klas oświetleniowych, Lav mieści się w zakresie od 0,3 do 2,0 Cd/m2.

Jednolitość

Jednolitość to wskaźnik mierzący równomierność rozkładu światła na drodze, który można wyrazić jako całośćjednolitość(U0) i jednorodność podłużna (UI).

Obiekty oświetlenia ulicznego muszą określić dopuszczalną różnicę między jasnością minimalną a jasnością średnią na drodze, czyli ogólną równomierność jasności, która jest definiowana jako stosunek jasności minimalnej do średniej jasności na drodze.Dobra ogólna równomierność zapewnia, że wszystkie punkty i obiekty na drodze są wystarczająco oświetlone, aby kierowca mógł je widzieć.Wartość Uo akceptowana w branży oświetlenia drogowego wynosi 0,40.

Blask

Olśnienie to uczucie oślepienia, które pojawia się, gdy jasność światła przekracza poziom adaptacji ludzkiego oka do światła.Może powodować dyskomfort i ograniczać widoczność na drodze.Mierzy się go w przyroście progu (TI), czyli procentowym wzroście jasności wymaganym do skompensowania skutków odblasków (tj. zapewnienia równej widoczności drogi bez odblasków).Standard branżowy dotyczący olśnienia w oświetleniu ulicznym wynosi od 10% do 20%.

Średnie natężenie oświetlenia drogi, Minimalne natężenie oświetlenia drogi i Natężenie oświetlenia pionowego

W zadanych punktach na drodze mierzona lub obliczana jest średnia wartość natężenia oświetlenia każdego punktu, zgodnie z odpowiednimi przepisami CIE.Wymagania dotyczące oświetlenia pasów ruchu pojazdów silnikowych opierają się zasadniczo na jasności, natomiast wymagania dotyczące oświetlenia chodników opierają się głównie na oświetleniu drogi.To zależy oddystrybucja światłalamp, strumień świetlny lamp i projekt instalacji oświetlenia ulicznego, ale ma to niewiele wspólnego z charakterystyką odbicia światła drogi.Równomierność natężenia oświetlenia UE (Lmin/Lav) również wymaga uwagi w oświetleniu chodników, jest to stosunek minimalnego natężenia oświetlenia do średniego natężenia oświetlenia na drodze.Dla zapewnienia jednolitości rzeczywista wartość utrzymywanego średniego natężenia oświetlenia nie może przekraczać 1,5 wartości wskazanej dla danej klasy.

Współczynnik surround (SR)

Stosunek średniego natężenia oświetlenia poziomego na obszarze o szerokości 5 metrów poza jezdnią do średniego natężenia oświetlenia poziomego na sąsiedniej jezdni o szerokości 5 metrów.Oświetlenie drogowepowinien oświetlać nie tylko drogę, ale także teren przyległy, tak aby kierowcy mogli widzieć otaczające obiekty i przewidywać ewentualne przeszkody drogowe (np. piesi, którzy wkrótce wejdą na jezdnię).SR to widoczność obwodu drogi w stosunku do samej drogi głównej.Zgodnie ze standardami branży oświetleniowej współczynnik SR powinien wynosić co najmniej 0,50, ponieważ jest to idealne i wystarczające do prawidłowego akomodacji oka.