Oświetlenie uliczne i drogowe LED jest używane do oświetlenia ulicznego. Oświetlenie uliczne E-LITE ma zalety wysokiego natężenia oświetlenia, dobrej równomierności i długiej żywotności, co jest odpowiednie do wszelkiego zewnętrznego oświetlenia ulicznego i drogowego, w tym autostrad i chodników, głównie do użytku przez pojazdy bezsilnikowe i pieszych. Oświetlenie uliczne LED może pomóc zmniejszyć liczbę wypadków drogowych i poprawić bezpieczeństwo pieszych i pojazdów.
Ważne części oświetlenia ulicznego LED:
Oświetlenie uliczne LED składa się zazwyczaj z korpusu lampy, sterownika, chipów LED, elementów optycznych i ramienia lampy. Ze względu na zewnętrzne zastosowanie oświetlenia ulicznego LED, otaczające środowisko jest bardziej złożone i zawiera więcej substancji żrących i pyłu. Dlatego też, aby oświetlenie uliczne LED radziło sobie ze złożonym środowiskiem drogowym, konieczne jest posiadanie wysokiego stopnia ochrony IP. W porównaniu z innymi oprawami oświetleniowymi LED, specjalną konstrukcją oświetlenia ulicznego LED jest korpus lampy, elementy optyczne i ramię lampy.
Zaleta oświetlenia ulicznego LED: większość tradycyjnych lamp ulicznych to lampy sodowe wysokoprężne. W porównaniu z tradycyjnymi, lampy uliczne LED mają oczywiste zalety.
Efektywność oświetlenia:
Światło sodowe wysokoprężne to światło wielokierunkowe 360°, do 45% do 55% światła jest marnowane. A światło LED to światło kierunkowe, więc nawet przyjmując wtórną konstrukcję optyczną, 85% strumienia świetlnego nadal dociera do drogi, co oznacza, że światło LED ma wyższą wydajność świetlną niż światło sodowe wysokoprężne. Co więcej, wydajność świetlna światła sodowego wysokoprężnego wynosi ogólnie około 100 lm/W, podczas gdy wydajność świetlna oświetlenia ulicznego LED wynosi zasadniczo 120 lm/W ~ 140 lm/W. Jeśli strumień świetlny wymagany na drodze wynosi 12000 lm, moc światła sodowego wysokoprężnego musi osiągnąć 220 W, podczas gdy światło LED potrzebuje tylko 120 W, co może zaoszczędzić dużo energii.
CRI (wskaźnik oddawania barw):
CRI światła sodowego wysokoprężnego wynosi Ra23~33, co prowadzi do słabego odwzorowania kolorów obiektu i nie pomaga kierowcom i pieszym dokładnie odróżnić warunków drogowych. CRI światła LED jest zwykle wyższe niż Ra70, co sprawia, że kolor oświetlanego obiektu jest bardziej żywy i realistyczny, co może pomóc kierowcom i pieszym zidentyfikować cele, a jednocześnie droga będzie wyglądać jaśniej i wygodniej, co poprawi współczynnik bezpieczeństwa drogowego.
Rozsył światła:
Po wtórnym projekcie optycznym oświetlenia ulicznego LED można kontrolować rozkład światła. Symetryczny rozkład nietoperzowy pomaga poprawić średnią intensywność oświetlenia ulicznego i równomierność oświetlenia oraz wyeliminować efekt zebry na drodze.
Jesteśmy pionierami innowacji technologicznych. Produkty oświetlenia ulicznego LED obniżają koszty eksploatacji, pomagają rozwiązywać problemy z oświetleniem dróg i mogą poprawić bezpieczeństwo oraz atmosferę na drogach w każdym mieście lub na autostradzie.
Najwyższa moc:
150 W 140 lm/W 4000 K 100-277 V 80 x 150 ° IP66 55 ℃ Temperatura pracy
200 W 140 lm/W 4000 K 100-277 V 80 x 150 ° IP66 55 ℃ Temperatura pracy
E-Lite Semiconductor Co., Ltd
Email: hello@elitesemicon.com
Strona internetowa: www.elitesemicon.com
Czas publikacji: 18-11-2022
